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以往台灣的大學沒有專門的天文系，要等到研究所階段才能攻讀天文所；清華大學決定自106學年起將在物理系增設天文物理招生分組，讓對天文有興趣的高中生及早入門，有機會跟著教授到智利沙漠，用全球最大的陣列望遠鏡探測太空。
清大表示，清華大學物理系天文物理組是為特別設立的招生分組，比起一般的物理系或地球科學系，更能專注於天文物理領域限時產品；106學年度共招收8個名額，包括個人申請5名、繁星推薦1名、考試分發2名。
而新設的物理系天文物理組課程將加強天文學、天文物理學，以及相對論、粒子物理學等課程。大三開始，學生可以選擇加入系上任一研究群，如研究黑洞、中子星的高能天文物理研究群；或研究太陽、地球如何誕生的恆星形成研究群；或探究宇宙起源的宇宙論研究群；或理論計算研究群等，從事專題研究。
清華大學於2001年在理學院設立天文所，與國外研究機構合作緊密，因此未來大學部天文物理組的課程，也有部分將以英語授課，培養學生與跨國團隊合作能力。
（中央社記者楊淑閔熱門產品台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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